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马上评|取消快递二次收费,还要打通“最后一公里”
  • 发布时间:2019-08-24
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  • 根据四川省消费者委员会的一项调查,四川大部分乡镇都有第二次收费,包括申通,中通,圆通,顺丰,京东和邮政EMS。 8月13日,四川省消费者委员会与四川市场监督局和邮政管理局一起,对四家快递公司进行了采访。要求停止第二次取件,维护消费者的合法权益。

    四川有关部门已经能够控制第二次快递的混乱。近年来,乡镇快递的二次收费不仅被淹没,而且非常随意。有些人使用“现金费”作为“托管费”名义的借口。收费标准为一两元,最高为四五元。消费者的负担增加了,收入不高的城镇和村庄一直在抱怨。从网民的反应来看,这种现象不仅发生在四川,而且不仅发生在乡镇,而且发生在一些大学和地区更为普遍。

    第二次收费没有法律依据。相反,国家邮政局多次发布一份文件,禁止向收件人强制交付快递费和托管费,并要求快递公司自行检查和纠正。然而,一些快递公司充耳不闻,仍然采取自己的方式。在这方面,监管当局积极参与支持消费者。

    在管理快递的第二次收费时,我们不能忽视这种收费现象的原因。

    从四川的情况来看,这么多知名快递公司都有第二次收费,甚至涉及邮政EMS,可以说第二次收费几乎成了业界的潜规则。这种现象不能仅仅通过商人的寻求利润思维来解释,这也反映了农村快递业的发展困境。

    与人口稠密的城市,人口稀少,生活分散的农村地区相比,快递“最后一公里”的交付难度和成本远远高于城市。如果您采用协调的快递费,商家可能不得不亏本。在某种程度上,农村的二次收费很高,与此有关。

    第二项指控的治理当然不难,但要警惕治理的后果。无论是“堤防内部的损失,堤防外的挖掘”,快递企业都通过提价,避免了乡镇快递业务的流失。一些农村地区被快递公司简单地遗弃,不再包括在分销中。无论哪一项结果,这两项结果都会对人民的利益造成损害。

    当然,更严格和规范的治理是必要的。然而,在农村快递“最后一英里”的成本很高的情况下,一些治理措施只能用于治疗症状。如何共同努力并找到降低“最后一英里”快递物流成本的方法可能是一个更为关键的问题。这也是“建立乡镇快递和持续健康发展的长效机制”的正确含义。

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