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八一桥主桥今夜零时通车 两侧便桥拆除进入副桥施工阶段
  • 发布时间:2020-02-15
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  •   (孙盛峰 通讯员蒋文义) 位于桂林市象山区的八一桥改扩建工程传来好消息!主桥定于5月1日零点正式试通车,同时对主桥两侧临时搭建的便桥进行拆除,进入八一桥副桥新建施工阶段,力争在2020年春节前实现全桥完工通车。

      已铺设沥青,画好行车标志线的桥面。

      4月30日,在主桥桥面上看到,桥面已压好沥青,行车标志线也已完成,大批工人正在进行围场的拆除和挡板的安装工作。从施工方相关负责人了解,新建八一桥桥面全宽50米,其中主桥部分宽26米,两侧副桥各宽12米。桥梁断面形式为机动车道双向7车道(含一右转车道)共24.5米、绿化隔离带2×1.5米、公交车道2×3.75米、非机动车道2×3.5米、人行道2×4米。

      工人对主桥的围墙进行拆除

      八一桥位于我市南北向城市主干道中山南路,建成于1970年代,桥面净宽为24米,车行道仅18m,桥梁净跨21米。该桥使用多年,长期超负荷营运,病害严重。同时,由于现状八一桥桥宽比两端衔接的中山南路路面窄25米,八一桥变成阻碍中山南路交通的“瓶颈”之一。为满足我市日益增长的交通需求,保障交通安全通畅,缓解城市中心区交通压力,经市政府批准,由桂林市城市管理委员会组织实施八一桥改扩建工程。项目业主为中山路置业建设管理有限责任公司。广西建工集团第四建筑工程有限责任公司中标建设,项目于2017年底开工建设。

      工人们正在主桥边安装挡板,为拆除两侧便桥做准备。

      据了解,市委、市政府高度重视八一桥改扩建工程,为尽量减少施工过程中对周边交通的影响,结合桥梁病害情况,将八一桥改扩建工程分三阶段进行。第一阶段是在原桥梁两侧建设交通便桥,该阶段已于2018年4月底完成,第二阶段是便桥修建完成后,将交通分流到便桥,拆除现状桥梁,施工新建八一桥主桥部分,第三阶段是主桥部分施工完成后,将交通分流回新建主桥,拆除两侧便桥,施工新建八一桥副桥部分。

      电工对施工电缆电线进行拆移

      项目建设第二阶段于2018年4月底开始施工,市城管委精心组织建设各方,努力克服施工范围内地质情况复杂、施工场地狭窄、南溪河水位升高等各种客观困难,科学组织施工,扎实抓好工程质量。2018年以来桂林雨季漫长,严重影响施工,为确保工程进度,市城管委认真协调建设各方,根据实际情况及时调整施工方案,充分利用短暂的晴好天气和河水低落的有利时期,加班加点抓紧施工。通过各方努力,八一桥改扩建工程第二阶段施工任务于2019年4月底完成,经第三方桥梁检测单位检测,中幅主桥结构安全达到设计及相关规范要求,满足通车条件,并定于2019年5月1日主桥部分实现试通车。

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